Открывайте готовые расчёты в браузере за 2 с (до 300 тыс. DOF) или запускайте тяжёлые задачи до 1,5 млн+ степеней свободы офлайн на Windows и macOS.
Кузов карьерного самосвала 220 т с козырьком
Оценка динамической жёсткости, устойчивости бортов и ресурса кузова карьерного автосамосвала грузоподъёмностью 220 тонн.
Кузова карьерных самосвалов подвергаются циклическим ударным нагрузкам при экскаваторной погрузке скальной породы и знакопеременному кручению на технологических дорогах. Высокий коэффициент тары требует применения высокопрочных сталей с развитым набором продольных лонжеронов и поперечных шпангоутов. Расчёт в WebCAE подтверждает отсутствие хлопунов в днище, запас устойчивости бортов и исключение резонансных частот при движении с полной загрузкой 160 кПа.
1. Геометрия и конечные элементы
- •Кузов длиной 8,4 м с шириной днища 5,6 м, развалом бортов до 6,6 м наверху и защитным козырьком над кабиной вылетом 1,8 м
- •Обшивка из высокопрочной износостойкой стали: наклонное днище 20 мм, борта 14 мм, передний щит 16 мм, настил козырька 12 мм
- •Коробчатый каркас: два продольных лонжерона 350×250×20 мм, поперечные шпангоуты 220×160×15 мм и верхний комингс 250×200×20 мм
- •Сетка модели: 280 четырёхузловых оболочек MITC4 и 221 балка Тимошенко (1 846 активных степеней свободы)
2. Граничные условия и нагрузки
- •Шарнирные условия опирания на задние петли опрокидывания кузова и передние кронштейны телескопических гидроцилиндров
- •Вертикальное давление насыпной горной массы p = 160 кПа, распределённое по поверхности наклонного днища
- •Боковой распор породы p = 65 кПа, приложенный изнутри к наклонным бортам и переднему защитному щиту
3. Результаты расчёта и верификация
- ✓Коэффициент запаса устойчивости λ₁ = 42,00 подтверждает надёжность тонкостенных бортов против локального выпучивания
- ✓Первая собственная частота крутильно-изгибных колебаний f₁ = 11,22 Гц надёжно отстроена от гармоник дизельного двигателя
- ✓Прогибы днища под максимальным весом породы остаются строго в упругой зоне между лонжеронами без остаточной деформации
Заводы карьерной техники и сервисные службы горно-обогатительных комбинатов используют WebCAE для оптимизации шага шпангоутов и толщин листов. Быстрый пересчёт позволяет снизить собственную массу кузова на 3–5 тонн, обеспечивая миллионную экономию дизельного топлива на флоте карьерных самосвалов.
14 дней полного доступа ко всем функциям Pro. Платёж спишется только через 2 недели, если не отменить подписку.
- ✓14 дней триала (0 $ сегодня) (отмена в 1 клик)
- ✓До 1,5 млн+ степеней свободы (прямой sparse-решатель)
- ✓Нативные приложения Windows и macOS (100% offline)
- ✓Нелинейный контакт и устойчивость (Kσ, MITC4, RBE2/RBE3)
Задать вопрос расчётчикам по вашей задаче
Опишите вашу деталь или конструкцию — ответим в течение 2 часов.
Нужна мгновенная консультация по МКЭ или этому кейсу?
Нажмите на кнопку ИИ-чата в правом нижнем углу экрана — ассистент разберёт постановку задачи, формулы сопротивления материалов и команды DSL за 3 секунды.
Другие расчётные кейсы и модели
Подвижная щека дробилки ЩДП 900×600
Шахтный копёр 48 м с укосом и бункером руды
Стрела роторного экскаватора 42 м с пилоном
