Инженерный каталог деталей и сборок WebCAE
Стандартизированные параметрические 3D CAD-модели и сборки по стандартам ГОСТ, DIN, ISO. Любой типоразмер можно скачать в универсальном формате STEP (AP214 / AP203) или открыть в 1 клик прямо в WebCAE.
4-цилиндровый рядный ДВС в сборе (Full Engine)
Полнокомплектный 4-тактный 4-цилиндровый рядный двигатель внутреннего сгорания объемом 1.6 л. Закрытая мастер-сборка: чугунный блок цилиндров, масляный картер, головка блока цилиндров (ГБЦ), клапанная крышка с маслозаливной горловиной, шкивы и ремень ГРМ, задний маховик со зубчатым венцом стартера.
4-цилиндровый ДВС в разрезе (Cutaway View)
Параметрическая сборка двигателя с вырезом четверти блока и ГБЦ для наглядной демонстрации внутренней кинематики и сопряжений: открыты движущиеся поршни, шатуны на шейках коленвала, камеры сгорания, клапаны и распредвал в 3D.
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ в сборе)
Кинематическая подсборка кривошипно-шатунного механизма: полноопорный коленчатый вал с 8 противовесами, 4 шатунно-поршневые группы в рабочих фазах тактов (угол кривошипа 35°), маховик со зубчатым венцом.
Поршневой узел (Поршень, палец, шатун)
Базовый модуль цилиндро-поршневой группы: легкосплавный поршень со сферическим днищем и 3 канавками под кольца, плавающий поршневой палец, штампованный шатун двутаврового профиля со съемной крышкой и 2 болтами М8.
Двухступенчатый косозубый редуктор (полная сборка)
Полнокомплектный двухступенчатый горизонтальный косозубый цилиндрический редуктор (u=15.7). Закрытая мастер-сборка: нижний литой чугунный корпус с масляной ванной и лапами, верхняя сводчатая крышка с рым-проушинами, смотровой люк с сапуном, 3 вала (быстроходный вал-шестерня, промежуточный и тихоходный валы), 2 пары косозубых передач (aw1=125, aw2=160 мм), 6 роликоподшипников, торцевые крышки, сливная пробка и маслоуказатель.
Двухступенчатый редуктор в разрезе (Cutaway View)
Параметрическая сборка редуктора с открытой верхней крышкой корпуса: наглядная демонстрация зацепления быстроходной (m=2.5) и тихоходной (m=3.5) косозубых передач, посадки колес на валы, подшипниковых опор и циркуляции масляной ванны.
Кинематический привод редуктора (Drivetrain)
Внутренняя кинематическая система редуктора без внешнего корпуса: 3 ступенчатых вала, быстроходная шестерня z1=18, насадное колесо z2=78 со спицами облегчения, промежуточная шестерня z3=19, тихоходное колесо z4=69 и 6 радиально-упорных подшипников.
Промежуточный вал редуктора в сборе (Shaft Unit)
Сборочный узел промежуточного вала двухступенчатого редуктора: ступенчатый легированный вал с интегральной шестерней z3=19 (b=60 мм), напрессованное косозубое колесо z2=78 с 4 облегчающими окнами в диске и два роликоподшипника d=45 мм.
Турбокомпрессор T3/T4 (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка турбокомпрессора ДВС серии T3/T4. Включает чугунную улитку турбины с фланцем T3 и перепускным клапаном Wastegate, алюминиевый компрессорный корпус с диффузором, центральный корпус подшипников CHRA с водяным и масляным охлаждением, ротор турбины из Inconel 713C, фрезерованную крыльчатку компрессора Billet 7075-T6 и пневматический актуатор давления наддува.
Турбокомпрессор T3/T4 (в разрезе)
Параметрическая сборка турбокомпрессора с четвертным вырезом улиток и корпуса CHRA. Наглядно демонстрирует газодинамические проточные каналы, профиль колеса турбины Inconel, форму лопаток крыльчатки компрессора, гидродинамические радиальные бронзовые подшипники скольжения, 360-градусный упорный подшипник и лабиринтные масляные уплотнения.
Ротор турбокомпрессора в сборе с подшипниками
Высокоскоростной роторный узел турбокомпрессора: колесо турбины из жаропрочного никелевого сплава Inconel 713C со стальным шлифованным валом, фрезерованное компрессорное колесо из авиационного алюминия 7075-T6, носовая обтекаемая гайка, теплозащитный экран, пара радиальных бронзовых подшипников скольжения и упорный подшипник 360 градусов.
Крыльчатка компрессора Billet 7075-T6
Высокоточная 5-координатная фрезерованная крыльчатка центробежного компрессора из кованого авиационного сплава 7075-T6 с аэродинамической обтекаемой контргайкой. Содержит 6 основных и 6 сплиттерных аэродинамических лопаток сложной пространственной кривизны.
Планетарный дифференциал ведущего моста (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка конического симметричного планетарного дифференциала ведущего моста грузового автомобиля. Включает разъемную чашку дифференциала из высокопрочного чугуна ВЧ50, ведомый конический гипоидный венец главной передачи со спиральными зубьями на 10 болтах M10, 4-шиповую кованую крестовину, 4 конических сателлита, 2 полуосевые конические шестерни со шлицевыми отверстиями, конические роликоподшипники 30210 и выходные шлицевые валы полуосей.
Планетарный дифференциал моста (в разрезе)
Параметрическая сборка дифференциала ведущего моста с четвертным вырезом чашки, венца и конических подшипников. Полностью открывает внутреннюю кинематику зацепления: 4 конических сателлита на шипах крестовины со сферическими спинками, сопряженные с верхней и нижней полуосевыми коническими шестернями и шлицами полуосей.
Кинематическая группа зубчатых передач дифференциала
Полная кинематическая группа зубчатых передач дифференциала без наружного корпуса: ведомый конический венец главной передачи, крестовина с 4 коническими сателлитами, правая и левая полуосевые шестерни со шлицевыми валами полуосей.
Крестовина дифференциала с 4 сателлитами
Сборочный узел крестовины дифференциала: цельнокованая крестовина с 4 прецизионно шлифованными радиальными шипами D=18 мм и внутренними масляными каналами, на которых установлены 4 конических сателлита со сферическими тыльными опорными поверхностями.
Планетарный редуктор мотор-колеса (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка двухступенчатого планетарного редуктора мотор-колеса тяжелой карьерной и строительной техники. Включает неподвижную полую опорную цапфу оси моста, внешнюю литую ступицу колеса из ВЧ60 с посадочным фланцем D=270 мм и 8 шпильками M20, неподвижный двухвенцовый коронный венец, двухступенчатый планетарный ряд с общим передаточным числом i ≈ 20.9:1, пару тяжелых конических роликоподшипников ступицы и торцевую защитную крышку.
Планетарный редуктор мотор-колеса (в разрезе)
Параметрическая сборка редуктора мотор-колеса с четвертным вырезом вращающейся ступицы, зубчатого венца, подшипников и торцевой крышки. Открывает полный внутренний обзор двух планетарных рядов: высокоскоростное Солнце 1 с 3 сателлитами первой ступени, промежуточное водило, передающее момент на Солнце 2, и мощное выходное водило второй ступени с 4 сателлитами.
Кинематический тракт редуктора мотор-колеса
Кинематический тракт двухступенчатой планетарной передачи без корпусных деталей: центральный входной вал с шестерней Солнце 1, 3 сателлита первой ступени, промежуточное водило, шестерня Солнце 2, 4 сателлита второй ступени, выходное водило и неподвижный коронный зубчатый венец.
Планетарное водило 2-й ступени в сборе
Выходной планетарный узел высокой нагрузочной способности: двухщековое кованое водило с 4 массивными термообработанными пальцами D=18 мм, на которых установлены 4 прямозубых сателлита модуля m=3.0 мм с игольчатыми подшипниками.
Колёсная пара вагона с буксовыми узлами (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка железнодорожной колёсной пары из 13 независимых твердых тел: стальная ось со ступичными и буксовыми шейками, 2 цельнокатаных железнодорожных колеса с коническим профилем катания и ребордой, 2 литых корпуса букс с кронштейнами рессорного подвешивания, сдвоенные роликоподшипники, лабиринтные уплотнения, торцевые стопорные шайбы и смотровые крышки букс.
Колёсная пара вагона с буксой (в разрезе)
Параметрическая сборка железнодорожной колёсной пары с четвертным вырезом правой буксы, смотровой крышки, двухрядного роликоподшипника и цельнокатаного колеса. Открывает внутреннюю посадку ступицы колеса на подступичную часть оси, дорожки качения роликов, лабиринтное уплотнение и торцевое крепление на шейке оси.
Вращающаяся часть колёсной пары (ось и 2 колеса)
Вращающийся роторный узел колёсной пары без корпусов букс (7 тел): вагонная ось, левое и правое цельнокатаные колёса с коническим профилем катания и гребнем, 2 лабиринтных уплотнительных кольца на предподступичных частях и 2 торцевые крепительные шайбы со стопорными болтами.
Буксовый подшипниковый узел вагона (в разрезе)
Детальный разрез буксового подшипникового узла железнодорожного вагона (4 тела): литой корпус буксы с приливами под пружины тележки, двухрядный роликоподшипник с цилиндрическими роликами, торцевая крепительная шайба оси и передняя смотровая крышка на болтах.
Башенный кулер процессора на плате (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка башенного воздушного кулера процессора на печатной плате из 9 твердых тел: текстолитовая материнская плата FR-4 с дросселями и конденсаторами VRM, процессор с никелированной крышкой IHS, стальной бэкплейт со стойками, медная подошва-теплосъёмник, 4 медные U-образные тепловые трубки Ø6 мм, стек из 20 профилированных алюминиевых пластин радиатора, верхняя анодированная крышка, рамка 120-мм вентилятора и 9-лопастная крыльчатка.
Башенный кулер процессора (в разрезе)
Параметрическая сборка кулера процессора с вырезом четверти алюминиевых пластин радиатора, верхней декоративной крышки и рамки 120-мм вентилятора. Демонстрирует посадку медных тепловых трубок в желобах медной подошвы и отверстиях ребер радиатора, прижим к теплораспределительной крышке процессора IHS и ступицу крыльчатки.
Теплообменный радиаторный блок с 4 трубками
Теплообменное ядро башенного кулера из 4 твердых тел: фрезерованное медное основание (Coldplate) с прижимным мостиком, 4 медные U-образные тепловые трубки Ø6 мм, массив из 20 штампованных алюминиевых пластин с булевыми отверстиями и анодированная верхняя крышка.
Осевой вентилятор охлаждения 120 мм (9 лопастей)
Осевой вентилятор охлаждения типоразмера 120x120x25 мм (2 тела): квадратный корпус с профилированным диффузором, 4 стойками статора и монтажными отверстиями + 9-лопастной аэродинамический импеллер с центральной втулкой ротора.
Волновой редуктор сустава робота (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка прецизионного безлюфтового волнового редуктора (Strain Wave Gear) сустава промышленного робота из 8 твердых тел: внешний анодированный корпус сервопривода, жесткое зубчатое колесо (Circular Spline) с внутренним венцом, тонкостенное гибкое колесо-стакан (Flexspline) из стали 30ХГСА, кулачковый генератор волн (Wave Generator), гибкий шарикоподшипник, выходной перекрестно-роликовый подшипник высокой жесткости, выходной фланец робота ISO 9409-1 и комплект крепежных винтов.
Волновой редуктор сустава робота (в разрезе)
Параметрическая сборка волнового редуктора сустава робота с четвертным вырезом корпуса, жесткого колеса, гибкого стакана и выходного фланца. Наглядно показывает зацепление зубьев гибкого колеса Flexspline с жестким колесом Circular Spline, упругую деформацию стенки стакана от генератора волн и дорожку перекрестно-роликового подшипника.
Кинематическое ядро волновой зубчатой передачи
Внутреннее кинематическое ядро волнового редуктора без наружного корпуса (5 тел): полый кулачковый вал генератора волн, тонкостенный гибкий шарикоподшипник, упругий стакан Flexspline с наружным зубчатым венцом, жесткое колесо Circular Spline с внутренними зубьями и выходной поворотный фланец робота.
Генератор волн в сборе с гибким колесом-стаканом
Ключевой упруго-кинематический узел волновой передачи (3 тела): входной кулачковый вал генератора волн с антифрикционным шарикоподшипником, установленный внутри тонкостенного упругого стакана Flexspline с выходным фланцем.
Аксиально-поршневой гидронасос (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка силового аксиально-поршневого гидронасоса высокого давления с наклонным диском (Swashplate 15°) из 10 твердых тел: оребренный чугунный корпус с фланцем SAE, массивная задняя крышка с каналами всасывания и нагнетания, приводной шлицевой вал, наклонная люлька 15°, роторный блок цилиндров с 7 расточками, 7 стальных плунжеров со сферическими головками (со смещением хода по закону наклонной шайбы), 7 бронзовых гидростатических башмаков, наклонная прижимная пластина, бронзовый распределительный диск с серповидными окнами и подшипники вала.
Аксиально-поршневой гидронасос (в разрезе)
Параметрическая сборка аксиально-поршневого гидронасоса с четвертным вырезом чугунного корпуса, задней крышки каналов и сектора вращающегося блока цилиндров. Открывает кинематику возвратно-поступательного движения 7 плунжеров в цилиндрах, скольжение бронзовых башмаков по наклонной люльке 15° и серповидные окна торцевого распределительного диска.
Качающий узел гидронасоса в сборе (роторная группа)
Внутренний качающий узел аксиально-поршневого гидронасоса без наружного корпуса (7 тел): шлицевой приводной вал, неподвижная наклонная люлька 15°, блок цилиндров с 7 каналами, 7 поршней со сферическими головками, 7 бронзовых башмаков, наклонная сепараторная пластина и бронзовый распределительный диск.
Кинематическая пара: наклонная люлька, поршень и распределитель
Выделенная трибологическая и кинематическая группа аксиально-поршневой гидромашины (4 тела): наклонная люлька (15°), комплект стальных плунжеров, бронзовые гидростатические башмаки и торцевой распределительный диск с окнами высокого и низкого давления.
Эндопротез тазобедренного сустава в кости (полная сборка)
Полнокомплектная биомеханическая сборка тотального эндопротеза тазобедренного сустава в костных структурах с пластиной остеосинтеза (8 твердых тел): анатомическая титановая бедренная ножка Ti-6Al-4V с шеечно-диафизарным углом 135° и конусом Морзе 12/14, керамическая головка Biolox Ø36 мм, полиэтиленовый вкладыш UHMWPE, титановая вертлужная чашка с ребрами остеоинтеграции, 2 спонгиозных костных винта, фрагмент тазовой кости, проксимальный отдел бедренной кости и титановая компрессирующая пластина остеосинтеза с 4 кортикальными винтами.
Эндопротез тазобедренного сустава в кости (в разрезе)
Параметрическая биомеханическая сборка с продольным вырезом бедренной и тазовой костей, титановой вертлужной чашки и полиэтиленового вкладыша. Открывает посадку клиновидной титановой ножки в костномозговом канале бедра, коническое сопряжение Морзе в керамической головке, пару трения керамика–UHMWPE и фиксацию спонгиозными и кортикальными винтами в кости.
Ортопедический эндопротез тазобедренного сустава (без костей)
Чистая сборка компонентов ортопедического эндопротеза тазобедренного сустава без костных структур (5 тел): титановая ножка Ti-6Al-4V с воротничком и антиротационными продольными канавками, керамическая головка Biolox Ø36 мм, полиэтиленовый вкладыш UHMWPE, полусферическая титановая чашка с ребрами остеоинтеграции и 2 титановых спонгиозных винта.
Трибологический узел трения эндопротеза (головка + чашка)
Трибологический шарнирный узел искусственного сустава в разрезе (3 тела): сферическая биокерамическая головка Biolox Ø36 мм с конусным гнездом Морзе, вложенная в полусферический вкладыш из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (UHMWPE) внутри титановой вертлужной чашки.
Дейдвудный валопровод с 5-лопастным винтом (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка судового дейдвудного валопровода из 8 твердых тел: 5-лопастной гребной винт из никель-алюминиевой бронзы с саблевидными лопастями, конусный бронзовый обтекатель (кок), коррозионностойкий гребной вал с коническим хвостовиком и призматической шпонкой, стальная дейдвудная труба с фланцем ахтерштевня и патрубками прокачки забортной воды, кормовой и носовой водосмазываемые подшипники Гудрича с продольными водяными пазами, торцевое механическое уплотнение и внутрисудовая фланцевая полумуфта.
Дейдвудный валопровод с гребным винтом (в разрезе)
Параметрическая сборка судового дейдвудного устройства с четвертным вырезом стальной дейдвудной трубы, кормового и носового подшипников Гудрича и носового торцевого уплотнения. Открывает продольные водоохлаждающие каналы резинометаллических втулок Гудрича, гребной вал внутри дейдвудной трубы и конусную посадку ступицы винта на шпонке.
Вращающийся судовой валопровод с подшипниками Гудрича
Вращающаяся линия судового валопровода с опорными втулками без внешней дейдвудной трубы (6 тел): 5-лопастной бронзовый гребной винт, обтекаемый кок ступицы, гребной вал со шпонкой, кормовой и носовой водосмазываемые подшипники Гудрича и внутрисудовая фланцевая полумуфта с болтами.
Судовой 5-лопастной гребной винт с коком на валу
Кормовой пропульсивный узел судна (3 тела): 5-лопастной морской гребной винт фиксированного шага из никель-алюминиевой бронзы с конической расточкой и шпоночным пазом, установленный на конусном хвостовике гребного вала и закрытый гидродинамическим обтекателем (коком).
Шаровой кран высокого давления API 6D (полная сборка)
Полнокомплектная мастер-сборка магистрального разборного шарового крана высокого давления на цапфах (Trunnion-Mounted Ball Valve API 6D, DN100 PN100 / Class 600) из 8 узлов: двухсекционный стальной корпус (основной корпус + адаптер) с магистральными фланцами ASME B16.5, кольцо из 12 стяжных шпилек M20 с гайками по центральному разъему, полнопроходной сферический затвор из нержавеющей стали AISI 316, 2 подпружиненных металлических седла с уплотнениями PEEK, нижняя опорная плита-подшипник цапфы, противовыбросовый шпиндель с крышкой сальника и приводной штурвал.
Шаровой кран высокого давления API 6D (в разрезе)
Параметрическая сборка магистрального шарового крана API 6D с четвертным вырезом основного корпуса, ответного адаптера и крышки сальника. Демонстрирует полнопроходной сферический затвор DN100 на верхней и нижней цапфах, прижим подпружиненных седел к сфере, противовыбросовый упорный бурт шпинделя и фланцевый разъем корпуса на 12 шпильках.
Внутренний запорно-приводной механизм шарового крана
Внутренний запорный и приводной механизм шарового крана высокого давления без половин литого корпуса (5 узлов): сферический затвор DN100, входное и выходное подпружиненные седла, нижняя опорная плита с закаленным пальцем цапфы, противовыбросовый шпиндель с крышкой сальника и приводной штурвал.
Сферический затвор на цапфе с подпружиненными седлами
Прецизионный герметизирующий узел шарового крана (3 узла): сферический затвор из нержавеющей стали AISI 316 с полнопроходным каналом DN100, пазом привода и нижним гнездом цапфы, сопряженный с двумя подпружиненными седлами (по 12 гнезд пружин на каждом) и нижней опорной плитой цапфы.
Шарнирное соединение вилка — тяга — срезной палец
Трёхтельная шарнирная сборка: вилка (Clevis Fork), проушина тяги (Eye Lug) и цилиндрический срезной палец.
Цилиндрическая прямозубая передача z1=16, z2=24
Точная эвольвентная геометрия прямозубого зацепления шестерни и колеса со стандартным исходным контуром.
Шпоночное соединение вал-ступица с призматической шпонкой
Трёхтельная сборка: ведущий вал с закрытым шпоночным пазом, стандартная призматическая шпонка и ведомая ступица.
Сопряжение приварных воротниковых фланцев PN40 (Тип 11)
Параметрическая сборка двух приварных воротниковых фланцев с зеркалом и крепёжными отверстиями.
Вертикальный сосуд с фланцевой крышкой люка
Корпус аппарата с эллиптическим днищем и приварным воротниковым фланцем + съёмная глухая крышка на болтах.
Цилиндрический ролик и кольцо подшипника серии NU
Контактный узел прецизионного цилиндрического ролика и наружного кольца роликоподшипника.
Двутавровая балка IPE с торцевым приварным фланцем
Стальная балка двутаврового европейского профиля (IPE) с приварным торцевым фланцем на болтах и опорной плитой.
Прямобочное шлицевое соединение вал-втулка
Стандартизированное соединение прямобочного шлицевого вала и втулки средней серии по ГОСТ 1139-81 с центрированием по наружному диаметру.
Стальные бесшовные приварные фитинги: отводы 90° и тройники
Крутоизогнутые отводы 90° типа 3D (R=1.5DN) по ГОСТ 17375 и штампованный равнопроходной тройник по ГОСТ 17376.
Болтокомплект с шестигранной головкой, шайбами и гайкой
Полный трёхдетальный сборочный комплект: болт с шестигранной головкой по ГОСТ 7798 / DIN 931, две подкладные шайбы ГОСТ 11371 и шестигранная гайка ГОСТ 5915 / DIN 934.
Радиальный однорядный шарикоподшипник серии 6200
Сборка прецизионного шарикоподшипника: внутреннее кольцо с дорожкой качения, наружное кольцо и комплект прецизионных тел качения (шариков).
Стальной швеллер UPN с опорной плитой на болтах
Европейский стандартный конусный швеллер UPN с приварной опорной плитой под анкерное или фланцевое болтовое крепление.
Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем и маховиком
Трубопроводная запорная арматура: цельнолитой фланцевый корпус, крышка сальникового узла, шток и 4-спицевый маховик управления.
Цилиндрическая косозубая передача z1=18, z2=30, β=15°
Косозубое эвольвентное зацепление повышенной плавности и нагрузочной способности: ведущая шестерня с валом и шпоночным пазом, ведомое зубчатое колесо со ступицей.
Жесткая фланцевая муфта валов на призонных болтах
Сборочный узел соединения соосных валов: две фланцевые чугунные полумуфты с центрирующей выточкой и шпоночными пазами, комплект прецизионных стяжных болтов с гайками.
Радиально-упорный конический роликоподшипник серии 30200
Прецизионный подшипник для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок: конус внутреннего кольца с дорожкой качения и упорным буртом, наружное кольцо (чашка) и комплект конических роликов.
Подшипниковый узел на опорных лапах UCP
Стационарный опорный узел: цельнолитой чугунный корпус на двух лапах с пазами под крепеж и сферической посадочной поверхностью + самоцентрирующийся шарикоподшипник с фиксатором вала.
Гидроцилиндр двустороннего действия с проушинами
Промышленный силовой гидроцилиндр высокого давления: толстостенная гильза с задней шарнирной проушиной и портами подачи рабочей жидкости, поршень со штоком и наконечником проушины.
Прямозубая коническая передача 90°
Ортогональное зубчатое зацепление под прямым углом 90° для передачи вращения между пересекающимися валами. Включает ведущую шестерню с валом и ведомое коническое колесо со ступицей.
Цилиндрическая червячная передача (червяк + колесо)
Сборочный узел тяжелонагруженного червячного редуктора: прецизионный стальной архимедов червяк с цилиндрическими шейками вала и бронзовое червячное колесо со ступицей и шпоночным пазом.
Двухполумуфтовое разрезное установочное кольцо на винтах
Прецизионный быстроразъёмный валовый хомут-фиксатор: две полумуфты с прецизионной расточкой и цилиндрическими цековками, стягиваемые винтами с внутренним шестигранником DIN 912.
Однорядная звёздочка роликовой приводной цепи с односторонней ступицей
Стандартизированная цепная звёздочка европейской серии B с профилированным венцом под роликовую цепь, усиленной цилиндрической ступицей, расточкой и шпоночным пазом.
Двухручьевой шкив для узких клиновых ремней SPA / SPB
Клиноременный двухканавочный шкив с прецизионными трапециевидными канавками под углом 38°, облегчающей перемычкой диска, усиленной ступицей и шпоночным пазом.
Одинарный карданный шарнир с центральной крестовиной
Классический трёхдетальный кинематический узел трансмиссии: ведущая и ведомая вильчатые полумуфты с расточками под вал и центральная прецизионная крестовина с цапфами.
Кулачково-дисковая муфта Олдхема
Трехэлементная компенсирующая муфта для передачи крутящего момента при радиальном смещении осей валов. Состоит из двух полумуфт с пазами и промежуточного диска с крестообразными выступами.
Мальтийский крест с водилом и цевкой
Классический механизм прерывистого шагового вращения (индексации). Включает вращающееся водило с цевкой и стопорным сектором и мальтийский крест с радиальными пазами.
Трапецеидальный ходовой винт с бронзовой фланцевой гайкой
Передача винт-гайка скольжения с трапецеидальной резьбой Tr. Прецизионный стальной ходовой винт с опорными цапфами и фланцевая бронзовая гайка с монтажными отверстиями.
Упругая кулачковая муфта с зубчатой звездочкой
Высоконадежная виброгасящая кулачковая муфта. Две чугунные полумуфты с прецизионными кулачками и промежуточная эластичная звездочка для демпфирования ударных нагрузок.
Поршневой узел в сборе: поршень, палец, двутавровый шатун
Машиностроительный узел КШМ ДВС и поршневых компрессоров. Включает легкосплавный поршень с канавками под кольца, плавающий поршневой палец и штампованный шатун с двутавровым стержнем.
Разъемный подшипник скольжения со съемной крышкой и вкладышем
Массивный разъемный подшипник скольжения для тяжелонагруженных валопроводов. Состоит из литого корпуса-основания, сменного бронзового вкладыша и верхней крышки на шпильках.
