Открывайте готовые расчёты в браузере за 2 с (до 300 тыс. DOF) или запускайте тяжёлые задачи до 1,5 млн+ степеней свободы офлайн на Windows и macOS.
Отсек фюзеляжа с дверным проёмом и полом
Расчёт отсека фюзеляжа на избыточный наддув кабины, концентрацию напряжений у двери и изгиб балок пассажирского пола.
7-метровый отсек герметичного фюзеляжа диаметром 3,9 м включает 96 продольных стрингеров, шпангоуты с шагом 0,5 м, усиленный дверной проём и поперечные балки пассажирского пола с вертикальными стойками. Избыточное внутреннее давление 0,06 МПа вызывает растягивающие окружные напряжения и концентрацию сдвига в углах проёма, передаваемую на окаймляющие шпангоуты. WebCAE верифицирует радиальное расширение обшивки, пиковые напряжения у выреза и частоты вертикального и горизонтального изгиба отсека.
1. Геометрия и конечные элементы
- •Цилиндрическая обшивка: диаметр 3,90 м, длина 7,0 м, толщина 1,8 мм (алюминий E = 72 ГПа, ν = 0,33, ρ = 2 780 кг/м³), разбитая на 27 цилиндрических участков.
- •Стрингеры и шпангоуты: 96 внутренних тавровых стрингеров (полка 36 × 1,6 мм, h = 24 мм), 15 двутавровых шпангоутов (90 × 30 × 2 × 2,5 мм) и усиленные шпангоуты 120 × 45 мм у проёма.
- •Пассажирский пол: настил 3 мм на поперечных балках пола под каждым шпангоутом, 2 рельса крепления кресел и 15 трубчатых подкосных стоек (Ø40 × 2 мм).
- •Вырез двери: габариты 1,0 × 1,57 м на 2 шпации и 13 шагов стрингеров с усиленной замкнутой силовой рамкой.
2. Граничные условия и нагрузки
- •Внутренний наддув кабины Δp = 0,06 МПа (0,6 атм) по внутренним поверхностям обшивки с уравновешивающей осевой силой торцевых заглушек.
- •Торцевая диафрагма на x = 7,0 м для исключения паразитной овализации сечения при изгибных и крутильных воздействиях.
- •Изостатическое закрепление 3-2-1 по узлам корневого шпангоута, исключающее защемляющие краевые моменты при наддуве.
3. Результаты расчёта и верификация
- ✓Окружные мембранные напряжения гладкой бочки σ_θ = 64,99 МПа и радиальное расширение u_r = 1 469,7 мкм совпадают с аналитикой с погрешностью 0,01% и 0,02%.
- ✓Первая частота вертикального изгиба отсека f₁ = 31,369 Гц и горизонтального изгиба f₂ = 41,116 Гц.
- ✓Пространственная модель точно передаёт концентрацию напряжений в углах дверного выреза с затуханием сдвига по соседним стрингерам.
Инженеры-прочнисты авиазаводов рассчитывают вырезы люков, пассажирские двери и балки пола в WebCAE в интерактивном режиме без очередей на кластерах. Скомпилированный файл .caeweb передаёт полную картину тензоров напряжений, усилий в стрингерах и анимацию форм колебаний техническому совету в обычном браузере.
14 дней полного доступа ко всем функциям Pro. Платёж спишется только через 2 недели, если не отменить подписку.
- ✓14 дней триала (0 $ сегодня) (отмена в 1 клик)
- ✓До 1,5 млн+ степеней свободы (прямой sparse-решатель)
- ✓Нативные приложения Windows и macOS (100% offline)
- ✓Нелинейный контакт и устойчивость (Kσ, MITC4, RBE2/RBE3)
Задать вопрос расчётчикам по вашей задаче
Опишите вашу деталь или конструкцию — ответим в течение 2 часов.
Нужна мгновенная консультация по МКЭ или этому кейсу?
Нажмите на кнопку ИИ-чата в правом нижнем углу экрана — ассистент разберёт постановку задачи, формулы сопротивления материалов и команды DSL за 3 секунды.
Другие расчётные кейсы и модели
Фрезерованный стыковой фитинг крыла
Планер транспортного самолёта
Гермомодуль орбитальной станции (МКС)
