Открывайте готовые расчёты в браузере за 2 с (до 300 тыс. DOF) или запускайте тяжёлые задачи до 1,5 млн+ степеней свободы офлайн на Windows и macOS.
Кессонная панель крыла с RBE2-кронштейном, следящим давлением и упором
Геометрически нелинейная 3D профилированная секция крыла с верхним пилоном гидропривода и 5-точечной качалкой RBE2 (z = 0,25 м), следящим аэродинамическим давлением и контактом с нижним ложементом-ограничителем (z = 0,0 м).
Нагруженные секции механизации и кессона крыла работают при совместном действии следящей аэродинамической нагрузки, управляющих усилий от вынесенных над обшивкой качалок гидроприводов и нижних демпферных ложементов, ограничивающих предельный ход при манёврах. Данная пространственная модель WebCAE включает профилированную секцию крыла 1,50 × 0,60 м с аэродинамической кривизной профиля z(y) = 68…90 мм (40 квадов MITC4 толщиной t₁ = 5 мм, 5 продольных стрингеров и 7 арочных нервюр), поднятую на высоту z = 0,25 м пирамидальную качалку гидропривода (мастер-узел 81, связанный через 5-лучевой RBE2-паук с центральной нервюрой и соединённый штоком гидроцилиндра Ø52 мм с корневым пилоном), а также нижний защитный ложемент-ограничитель на отметке z = 0,0 м (0,60 × 0,56 м, 16 квадов MITC4 толщиной t₂ = 10 мм). При совместном действии усилия гидроцилиндра (Fx = -12 кН, Fz = -28 кН) и следящего давления (950–1350 Па) обшивка прогибается на -3,01 мм (минимальная высота деформированной обшивки z = 65,7 мм), замыкая 5 активных контактных пар через демпферные подушки и вызывая упругий прогиб нижнего ложемента -1,76 мм.
1. Геометрия и конечные элементы
- •84 узла, 56 четырёхузловых оболочечных элементов MITC4, 115 балочных элементов, 360 активных DOF.
- •Профилированная обшивка крыла: размах 1,50 м, хорда 0,60 м, выгнутый профиль z(y) = 68…90 мм, толщина t₁ = 5 мм, 5 стрингеров 14 × 22 мм и 7 изогнутых нервюр 16 × 24 мм.
- •Верхний пилон и качалка гидропривода: корневой пилон (x = 0, z = 0,25 м), шток гидроцилиндра Ø52 × 7 мм и вершина пирамидального RBE2-кронштейна (узел 81 на z = 0,25 м), связанная с 5 узлами центральной нервюры.
- •Нижний ложемент-ограничитель: плита 0,60 × 0,56 м, t₂ = 10 мм на высоте z = 0,0 м (на 68–90 мм ниже обшивки крыла) с решёткой рёбер 20 × 22 мм.
2. Граничные условия и нагрузки
- •Жёсткое защемление по 6 степеням свободы корня крыла (x = 0 м, z = 68…90 мм) и корневого пилона привода (x = 0 м, z = 0,25 м).
- •Контурное закрепление периметра нижнего ложемента-ограничителя (z = 0,0 м).
- •Управляющее усилие гидропривода: Fx = -12 кН и Fz = -28 кН на мастер-узле качалки RBE2 (узел 81).
- •Следящее аэродинамическое давление: p = -950…-1350 Па по текущей нормали 40 профилированных квадов обшивки.
- •Двусторонний контакт через демпферные подушки упора (slaveoffset = 40 мм, masteroffset = 41,5 мм, штраф 1,8e8 Н/м).
3. Результаты расчёта и верификация
- ✓Нелинейная статика сходится за 6 шагов (19 итераций Ньютона, 0 дроблений шага) при constraintMaxViolation = 0.
- ✓5 активных контактных пар включают в работу подушки упора: обшивка крыла прогибается на u_z = -3,01 мм (оставаясь на высоте z ≥ 65,7 мм над ложементом) и передаёт усилие на нижний ложемент (u_z = -1,76 мм), продольное смещение конца крыла u_x = -0,082 мм.
- ✓Анализ устойчивости даёт критический множитель нагрузки λ₁ = 6,46.
- ✓Модальный расчёт даёт первую собственную частоту колебаний секции крыла f₁ = 28,69 Гц.
Позволяет инженерам авиастроения рассчитывать пространственную работу профилированной секции крыла со следящим давлением, вынесенной качалкой гидропривода (RBE2) и нижним демпферным ложементом в единой наглядной 3D-схеме.
14 дней полного доступа ко всем функциям Pro. Платёж спишется только через 2 недели, если не отменить подписку.
- ✓14 дней триала (0 $ сегодня) (отмена в 1 клик)
- ✓До 1,5 млн+ степеней свободы (прямой sparse-решатель)
- ✓Нативные приложения Windows и macOS (100% offline)
- ✓Нелинейный контакт и устойчивость (Kσ, MITC4, RBE2/RBE3)
Задать вопрос расчётчикам по вашей задаче
Опишите вашу деталь или конструкцию — ответим в течение 2 часов.
Нужна мгновенная консультация по МКЭ или этому кейсу?
Нажмите на кнопку ИИ-чата в правом нижнем углу экрана — ассистент разберёт постановку задачи, формулы сопротивления материалов и команды DSL за 3 секунды.
Другие расчётные кейсы и модели
Проушинное соединение «вилка — тяга — палец» (3 тела)
Большие прогибы гибкого крыла БПЛА под следящим давлением
Стреловидное крыло БПЛА с винглетом: концевой вихрь, подъёмная сила и сопротивление (CFD)
